威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列開通

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2019-09-04 07:56:01    來源: 威海新聞網·威海日報
9月3日,威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列啟動儀式舉行。市委書記王魯明出席儀式,并在儀式前會見了山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原和山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理,青島港集團黨委書記、董事長李奉利一行,之后陪同調研了威海港。市領導張海波、王學文、高旭光、王亮、侯世超出席相關活動。李奉利、張海波在儀式上致辭。

威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列開通

計劃每周兩列,預計每年可為威海港增加對韓出口貨物約5000個標準箱

威海新聞網9月4日訊(記者 連濤 孫世超)9月3日,威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列啟動儀式舉行。市委書記王魯明出席儀式,并在儀式前會見了山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原和山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理,青島港集團黨委書記、董事長李奉利一行,之后陪同調研了威海港。市領導張海波、王學文、高旭光、王亮、侯世超出席相關活動。李奉利、張海波在儀式上致辭。

9月3日,威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列開通。 記者 王彥博 攝

王魯明在會見時說,山東港口一體化改革是省委、省政府落實習近平總書記重要指示批示精神作出的一項重大決策。省港口集團成立之后,高點定位,統籌謀劃,強力高效推動工作,與威海市委、市政府一直保持密切聯系溝通,青島港與威海港的全面合作也進入一個全新時代,一個月之內已啟動二個大的發展舉措,威海港迎來了大發展、高質量發展的新機遇。這幾個月,威海港主要經營績效指標大幅增長,增幅創歷史最好水平,展現出前所未有的可喜發展局面。希望山東省港口集團在全省港口“一盤棋”發展大格局中更多關注威海港,支持威海港的發展,發揮威海港在全省港口一體化發展中的獨特優勢,通過雙方共同努力,實現威海港的發展一年一個新臺階、三年實現大突破,讓威海港這個百年老港煥發出勃勃生機,真正把以港興市、興港強市落到實處。威海市委、市政府和全市上下將認真貫徹落實省委、省政府決策部署,全力以赴配合和支持省港口集團的謀篇布局和建設發展,實現互利共贏。威海港一定要成為省港口集團改革整合后全省港口一體化發展最活躍、增長最快的港口,努力為全省作貢獻。

霍高原說,省港口集團掛牌成立以來,堅持邊整合、邊謀劃、邊發展,各項工作正在緊鑼密鼓、扎實有效開展。威海港地位重要、潛力巨大。集團將緊緊圍繞與地方黨委政府的關系更加密切、融入地方發展的力度更加深入、對地方發展的貢獻更加突出的目標,積極對接威海市委、市政府的發展大局,進一步整合力量、高點規劃、突出特色、找準定位,推動港產城融合發展,為威海經濟社會發展作出更多貢獻。

李奉利在致辭中說,海鐵聯運是建設交通強國,打造綠色交通體系的重要組成部分。開通威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列,是山東港口集團落實國家、省、市“四減四增”政策精神,推動山東港口“整合、融合、耦合”一體化發展,實現“三個更加”、“三個滿意”目標的重要舉措。班列開通后可以更好地整合青島港、威海港在鐵路班列方面的資源,形成合力優勢,共同打造“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的國際物流大通道,對威海港進一步壯大對韓集裝箱航線,打造對韓國際物流中轉樞紐,具有重要的推動作用。

張海波在致辭中說,威海是陸路運輸的終點,也是海路運輸的起點。威海市委、市政府認真落實省委、省政府的決策部署,積極主動融入山東港口一體化改革,全力譜寫“以港興市、陸海聯動”的新篇章。此次威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列開通,為提高威海對外開放能力和產業經濟發展注入了新的活力,也將青島港、威海港與韓國平澤港等港口有機串聯在一起,形成一條連接日韓的海鐵聯運快速通道。希望青島港、威海港優勢互補、攜手共進,將海鐵聯運班列打造成拉動需求的“發展班列”、快捷環保的“綠色班列”、互利共贏的“合作班列”。威海市將積極支持港口發展,主動對接、主動服務、主動溝通,為班列運行提供堅實保障。

威海—青島雙向對開集裝箱海鐵聯運班列的開通,是繼“中創威海—青島集裝箱航線”開通后,青島港與威海港融合發展的又一新成果。班列在青港物流海鐵中心(黃島港站)和威海港站之間對開,計劃測試完畢后實行每周兩列,每周二、四對開,按照20車/列運行,區間運行約5-6小時。由威海港發往青島港的主要是“公轉鐵”的出口貨物,由青島港發往威海港的主要是膠州、即墨、濰坊等周邊企業出口發往韓國平澤港的貨物。班列開通后,可大大提高綜合運輸效率,降低企業物流成本,拓展威海港的輻射范圍和腹地,預計每年可為威海港增加對韓出口貨物約5000個標準箱,助推威海港明年早日實現100萬標準箱的目標。

來源: 威海新聞網·威海日報
編輯: 宋倩
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